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2022年08月05日

顶烈日吹海风,建设者汗水浇筑跨海长虹

□ 徐书影 朱海城 冯益军

阅读数:129   本文字数:740

 

七月骄阳似火,南黄海边的气温高达36摄氏度以上,咸咸的海风携带着滚滚热浪扑面而来。在洋口港黄海二桥施工现场,200多名工人正顶着烈日搭设支架、绑扎钢筋、进行焊接。“目前,工程桩基施工已完成超90%,下部结构施工完成超60%,整个项目计划于今年底合龙,明年6月份交付验收。”中交二航洋口港PPP工程总承包项目部安全副总监沈华友告诉记者,现场有500多名施工人员依然坚守岗位,项目部在保障安全的前提下,有条不紊地完成每一道工序,全力以赴保障项目如期推进。

“早上五点钟到现场,中午十点钟下班,下午三点以后继续施工,七点下班,同时现场还设置了饮水点,配有盐汽水、矿泉水等物资。”黄海二桥工程下构施工带班衡荣胜告诉记者,他所带领的班小组有50多名工人,全部从事下部结构施工,由于近段时间天气持续高温,加上工程位于无遮拦的海上,为保证工程进度和作业人员安全,项目方采取“避中间、抓两头”的方式,调整了作业时间,错开中午高温时段,同时还在现场配备了藿香正气水、冰西瓜等防暑降温药品和瓜果,并在所有钢筋房、密闭区域都加装了通风机、风扇进行降温,确保在施工有序进行的同时,保障工人的健康和安全。

沈华友告诉记者,尽管眼下是海上施工的黄金期,但考虑到人员安全,项目部适当调整了计划施工量,“等到气温降下去之后,再通过加人、加设备将进度赶上来。”

据了解,黄海二桥工程总投资10亿元,桥梁总长10.035公里,宽13.1米,设计为两轨车道。桥体位于黄海一桥东侧,与黄海一桥平行,两桥间隔30米。作为连接能源岛与港区的“主动脉”,二桥正式通车后,黄海大桥整体运输能力将扩大两倍,将成为金光、桐昆等重大产业项目重要的物流运输通道,同时,也能有效保障中石油江苏LNG、江苏国信以及协鑫汇东等接收站液化天然气槽车外运需要,为“产业港、能源岛”建设再添助力。

—— 2022年7月24日刊于江苏学习平台