顶烈日吹海风，建设者汗水浇筑跨海长虹

七月骄阳似火，南黄海边的气温高达36摄氏度以上，咸咸的海风携带着滚滚热浪扑面而来。在洋口港黄海二桥施工现场，200多名工人正顶着烈日搭设支架、绑扎钢筋、进行焊接。“目前，工程桩基施工已完成超90%，下部结构施工完成超60%，整个项目计划于今年底合龙，明年6月份交付验收。”中交二航洋口港PPP工程总承包项目部安全副总监沈华友告诉记者，现场有500多名施工人员依然坚守岗位，项目部在保障安全的前提下，有条不紊地完成每一道工序，全力以赴保障项目如期推进。

“早上五点钟到现场，中午十点钟下班，下午三点以后继续施工，七点下班，同时现场还设置了饮水点，配有盐汽水、矿泉水等物资。”黄海二桥工程下构施工带班衡荣胜告诉记者，他所带领的班小组有50多名工人，全部从事下部结构施工，由于近段时间天气持续高温，加上工程位于无遮拦的海上，为保证工程进度和作业人员安全，项目方采取“避中间、抓两头”的方式，调整了作业时间，错开中午高温时段，同时还在现场配备了藿香正气水、冰西瓜等防暑降温药品和瓜果，并在所有钢筋房、密闭区域都加装了通风机、风扇进行降温，确保在施工有序进行的同时，保障工人的健康和安全。

沈华友告诉记者，尽管眼下是海上施工的黄金期，但考虑到人员安全，项目部适当调整了计划施工量，“等到气温降下去之后，再通过加人、加设备将进度赶上来。”

据了解，黄海二桥工程总投资10亿元，桥梁总长10.035公里，宽13.1米，设计为两轨车道。桥体位于黄海一桥东侧，与黄海一桥平行，两桥间隔30米。作为连接能源岛与港区的“主动脉”，二桥正式通车后，黄海大桥整体运输能力将扩大两倍，将成为金光、桐昆等重大产业项目重要的物流运输通道，同时，也能有效保障中石油江苏LNG、江苏国信以及协鑫汇东等接收站液化天然气槽车外运需要，为“产业港、能源岛”建设再添助力。

—— 2022年7月24日刊于江苏学习平台