江苏御传新能源：在减速器赛道“加速”狂飙

本报讯 （全媒体记者 曹建明 张凯） “公司今年推进了高精度齿轮、新上洁净车间和壳体机加工智能化改造3个项目，分别在3月、4月、6月实现量产，可带动全年产能增至100万台套。”近日，江苏御传新能源科技有限公司联合创始人叶喜路边说着边带领记者来到智能化洁净车间，“这个车间采用全封闭无尘管控与恒温环境调节系统，保障了高端产品的品质稳定性与工艺精密度。”

作为一家专注于新能源传动系统核心零部件研发、生产与销售的高新技术企业，江苏御传新能源的拳头产品——减速器，在市场中极具竞争力。叶喜路自豪地介绍：“我们的减速器与同类产品相比，具有轻量化、高转速、低噪声、高效率四大显著优势。”小小的减速器，却蕴含着大大的科技含量。在轻量化方面，其体积小、重量轻的特性，为整车空间布局优化与减重提供了有力支持，对汽车的车舱布置、整车重量及动力组成产生积极影响；转速性能上，研发团队突破行业常规，将新能源车减速器的转速从普遍的12000转左右，提升至16000至20000转，同时出色地控制了噪声，有效降低动力组成成本；而在效率提升上，企业生产的减速器传输效率比其他产品高出一个百分点，这看似微小的差距，在整车使用中却能实现每百公里省电一度，为用户切实节约用车成本。

江苏御传新能源的核心竞争力，源自一支实力强劲的研发团队——国内首个实现新能源高速变速器量产的团队。这支近90人的精锐之师，已与上汽通用、广汽、北汽、奇瑞、合众、上汽集团、吉利汽车、雷诺等众多知名整车企业达成合作。叶喜路坦言：“在市场拓展中，我们已与大部分客户建立联系，当下关键是要紧跟客户产品升级、新车型研发及高端车型打造的步伐。”汽车行业产品定制化程度极高，要让研发设计理念与批量生产后的实际性能高度一致并非易事。江苏御传新能源的研发团队凭借丰富的经验积累，从齿轮粘合工艺优化、微观数据精准调整等多个维度发力，实现了从设计构思、制造生产到质量管控、市场反馈的全链条统一。正因如此，企业产品量产还原度极高，凭借稳定可靠的性能，迅速在市场中占据一席之地。

近年来，随着新能源汽车市场的深度渗透，江苏御传新能源凭借持续迭代升级的产品性能，精准把握市场机遇。“我们拥有ET130、240、330、420四大减速器制造平台，基本覆盖新能源汽车全车型。”叶喜路介绍，此前，企业出货量较大的是适配A级、A00级车型的ET130、240产品，如今，随着市场拓展，研发重心正逐步向B级、C级高端车型产品延伸，“今年4月底，适配B级车的ET330产品实现量产交付，目前市场月需求量在1.5万台套左右。”

将减速器冷却模式从水冷升级为高转速、高扭矩的油冷方案也是公司今年的一大技术突破。“从水循环到油循环的转变，能大幅降低能量损耗，提升效率，直观体现在消费者端，就是汽车续航能力的显著提升。”叶喜路透露，目前该创新产品已经与创维汽车签订合作协议，实现量产。在技术创新的驱动下，江苏御传新能源正释放出提质增效的强劲动能，向着更高目标加速前行。