招聘“空嫂”是职场年龄歧视破冰之举

□ 郭红波

当春秋航空启动“空嫂”专项招聘，将客舱乘务员年龄上限放宽至40岁，明确已婚已育女性优先时，这一打破行业惯例的举措引发社会热议。长期以来，航空业乘务员招聘始终被“青春滤镜”笼罩，年轻貌美成为默认标配，35岁更是许多职场人难以逾越的年龄鸿沟。而春秋航空此次“破冰”，不仅为大龄女性打开了职业新通道，更撕开了“年龄=能力”的刻板标签，从“空姐”到“空嫂”的一字之变，背后是就业观念的深刻革新与社会文明的进阶，为深陷年龄焦虑的职场环境注入了暖色。

这一举措，让“能力优先”取代了“年龄崇拜”。传统空乘招聘过度聚焦外貌与年龄，却忽视了服务行业的核心竞争力在于共情力与应变力。“空嫂”群体历经生活沉淀，往往具备更成熟的心智与更细腻的感知力，在客舱服务中更能精准捕捉旅客需求，无论是安抚特殊旅客情绪，还是化解出行中的小摩擦，都能凭借沉稳与耐心妥善应对。这种将职业价值从外在条件转向内在能力的转变，打破了“青春饭”的行业迷思，证明职业竞争力从来不是由年龄数字定义，而是由阅历沉淀的专业素养与实践打磨的服务能力决定。它传递出信号，职场评价体系应回归本质，让每个年龄段的劳动者都能凭借实力获得认可。

这一举措，打破了性别与年龄的双重壁垒，为已婚已育女性搭建了职场“重返桥”。在传统就业市场中，中年女性常常面临“年龄偏大”与“生育中断职业”的双重困境，许多具备潜力的劳动者因无形门槛被迫退出职场。春秋航空摒弃“未婚低龄”的隐性要求，主动向已婚已育女性伸出橄榄枝，不仅是对这一群体职业价值的认可，更体现了对女性多元人生阶段的尊重。它让那些因家庭暂时搁置职业梦想的女性，有机会重新站上职场舞台，既帮助她们重建经济独立与社会身份认同，也在更大范围内倡导了性别平等的就业理念。这种包容性的招聘导向，消解了“女性生育与职业对立”的固有偏见，为构建生育友好型社会提供了鲜活范本。

这一举措，还将有助于推动行业服务升级迭代，实现从“标准化”到“个性化”的转型。随着民航业竞争加剧，单纯的标准化服务已难以满足旅客多元化、精细化的需求，而“空嫂”群体的加入恰好填补了个性化服务的缺口。她们凭借丰富的生活阅历，能为家庭旅客提供更具温度的照护，为老年旅客给予更细致的关怀，在应对航班延误等突发状况时也更显从容稳重。这种将生活智慧转化为服务优势的模式，让客舱服务摆脱了流水线式的刻板印象，增添了人文关怀的温度。它证明行业发展的核心竞争力不仅在于硬件设施的升级，更在于服务理念的革新，而多元的人才结构正是激活服务创新的关键。

当航空业告别对青春的单一崇拜，当更多行业开始正视大龄劳动者的潜力，我们将迎来一个更公平、更包容的职场环境。愿春秋航空的“破冰”之举，能引发更多行业的连锁反应，让每个劳动者都能挣脱年龄束缚，在适合自己的岗位上绽放光彩，让职场真正成为不问年龄、只论实力的价值实现之地。

（摘自《南通日报》）